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乔凯和孙晓羽选好了习题集与辅导书,从新华书店里出来时,时间离中午还早。
难得有一个休息日,又有孙晓羽陪在身边,乔凯可不想错过这么一个约会的好机会,与是向孙晓羽建议道:“晓羽,今天是元旦假期,我们难得过江一趟,不如趁这个机会在江北逛一下,好吗?劳逸结合,才是学习的王道啊!”
聪慧的孙晓羽,当然知道乔凯在打什么主意,但在她的内心深处,也很珍惜与乔凯独处的时间,与是点了点头,道:“好啊,那就到江边去逛逛好了。”
在1998年,江城市日后最著名的世界级大型绿化广场北口江滩还没有建成,但对于老江城人来说,长江北口段的滨江公园,依然是休闲的绝佳去处。孙晓羽和乔凯一直住在长江南岸,现在到了江北,自然想到滨江公园那长达数公里的江滩线上去逛一逛。要知道在江南,可没有这么长的沿江风景可以欣赏。
从市新华书店出来,乔凯和孙晓羽乘546路公共汽车来到了江城港。江城港有着一座十分著名的建筑,那就是建成于1924年的江城海关大楼,一向被老江城人亲昵的称为江城关。
江城关是典型的欧洲文艺复兴时期的建筑风格,顶层有一座巨大的钟楼,钟楼四面都有直径约四米的钟面,针长1.7米,在晴朗天气下,可说是十里外可见。
这样的一座钟楼,算是江城市的一座地标建筑,特别是每年新年敲响午夜钟声时,至少会有数万人聚集在钟楼下,聆听着新年钟声,相互送出新年祝福。
乔凯和孙晓羽来到这里的时间晚了半天,自然错过了聆听新年钟声这场好戏,不过江城关遥望滨江公园,从这里顺江而下,沿途是长达七、八公里的江滩,绝对是欣赏江景的好地方。
在上一世,乔凯虽然是典型的宅男,却也到世界闻名的北口江滩逛过好几次,深深为那“两江四堤八林带,火树银花不夜天!”的美景所感动。
现在北口江滩的改造工程还没有启动,绵长的江滩线看上去颇有些荒芜,而滨江公园是一座免费公园,管理方面的投入有限,此时并没有将北口江滩的美景呈现出十分之一来。但就算如此,要想欣赏长江沿岸的美景,滨江公园这片地方依然是最佳的选择。
在江城关的正对面,还有着一栋江城市的地标建筑,那就是建成于1992年的江城客运港。整个江城客运港建筑面积高达四万三千平方米,号称长江内河第一港,并且因为其外观像一艘大船而被誉为“亚洲第一大船”。唯一可惜的是,江城客运港建成之后,正好是长江水路客运开始萎缩之时,结果这座规模大、投资大的内陆客运港,人流日渐稀少,最后沦落到要靠出租空空的大厅办展览进行创收的地步。
在1995年,考虑到乘客转车的问题,江城客运港搞起了水陆联运,将港口前的大片空地办成了一个长途客运站,使得这座内河第一大港渐渐转变了质。不过,在这个寸土寸金的... -->>
乔凯和孙晓羽选好了习题集与辅导书,从新华书店里出来时,时间离中午还早。
难得有一个休息日,又有孙晓羽陪在身边,乔凯可不想错过这么一个约会的好机会,与是向孙晓羽建议道:“晓羽,今天是元旦假期,我们难得过江一趟,不如趁这个机会在江北逛一下,好吗?劳逸结合,才是学习的王道啊!”
聪慧的孙晓羽,当然知道乔凯在打什么主意,但在她的内心深处,也很珍惜与乔凯独处的时间,与是点了点头,道:“好啊,那就到江边去逛逛好了。”
在1998年,江城市日后最著名的世界级大型绿化广场北口江滩还没有建成,但对于老江城人来说,长江北口段的滨江公园,依然是休闲的绝佳去处。孙晓羽和乔凯一直住在长江南岸,现在到了江北,自然想到滨江公园那长达数公里的江滩线上去逛一逛。要知道在江南,可没有这么长的沿江风景可以欣赏。
从市新华书店出来,乔凯和孙晓羽乘546路公共汽车来到了江城港。江城港有着一座十分著名的建筑,那就是建成于1924年的江城海关大楼,一向被老江城人亲昵的称为江城关。
江城关是典型的欧洲文艺复兴时期的建筑风格,顶层有一座巨大的钟楼,钟楼四面都有直径约四米的钟面,针长1.7米,在晴朗天气下,可说是十里外可见。
这样的一座钟楼,算是江城市的一座地标建筑,特别是每年新年敲响午夜钟声时,至少会有数万人聚集在钟楼下,聆听着新年钟声,相互送出新年祝福。
乔凯和孙晓羽来到这里的时间晚了半天,自然错过了聆听新年钟声这场好戏,不过江城关遥望滨江公园,从这里顺江而下,沿途是长达七、八公里的江滩,绝对是欣赏江景的好地方。
在上一世,乔凯虽然是典型的宅男,却也到世界闻名的北口江滩逛过好几次,深深为那“两江四堤八林带,火树银花不夜天!”的美景所感动。
现在北口江滩的改造工程还没有启动,绵长的江滩线看上去颇有些荒芜,而滨江公园是一座免费公园,管理方面的投入有限,此时并没有将北口江滩的美景呈现出十分之一来。但就算如此,要想欣赏长江沿岸的美景,滨江公园这片地方依然是最佳的选择。
在江城关的正对面,还有着一栋江城市的地标建筑,那就是建成于1992年的江城客运港。整个江城客运港建筑面积高达四万三千平方米,号称长江内河第一港,并且因为其外观像一艘大船而被誉为“亚洲第一大船”。唯一可惜的是,江城客运港建成之后,正好是长江水路客运开始萎缩之时,结果这座规模大、投资大的内陆客运港,人流日渐稀少,最后沦落到要靠出租空空的大厅办展览进行创收的地步。
在1995年,考虑到乘客转车的问题,江城客运港搞起了水陆联运,将港口前的大片空地办成了一个长途客运站,使得这座内河第一大港渐渐转变了质。不过,在这个寸土寸金的... -->>
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